Рихтовка автомобильных кузовов с помощью споттера (ч.1)

   Рихтовка автомобильных кузовов и восстановление их геометрии являются, пожалуй, самыми дорогостоящими среди услуг, которые предоставляют автосервисные центры. Эта дороговизна связана со сложностью работ, и, как следствие, необходимостью привлечения высококвалифицированных специалистов для их выполнения. Труд хороших работников стоит действительно недешево, и поэтому часто восстановление деформированной в аварии детали нецелесообразно, гораздо проще заменить ее новой.

Ремонтировать или ставить новое?

Чтобы сделать выбор между ремонтом или установкой новых элементов автомобиля, стоит учесть несколько факторов. В случае если есть возможность провести ремонт — сделайте это.

Замена крупных узлов имеет свои недостатки. Во-первых, найти детали оригинального производителя на сегодняшнем рынке весьма сложно (особенно если машина старая), а их высокая стоимость заставляет усомниться продавцов автозапчастей в рентабельности их продажи. Посему, все предложения ограничиваются продукцией низкокачественных азиатских аналогов. Металл у таких изделий более дешевый, а по толщине сравним с консервными банками. Про коррозионную стойкость приходиться молчать – даже при качественной окраске уже после первой зимы продавец детали будет икать и краснеть.

Низкобюджетная рихтовка автомобильных кузовов

  Существует несколько подходов к осуществлению рихтовки. Из малобюджетных способов можно выделить механическую рихтовку с помощью ручных инструментов. Но, как говориться, не все йогурты одинаково полезны.  Использование такого способа чревато многими лишениями: невозможность произведения рихтовки в труднодоступных местах (т. е., если вмятина вогнутая, прикладывать усилие нужно с внутренней стороны), необходимость «ювелирной» руки мастера и качество поверхности рихтовки не выше удовлетворительного уровня. Поэтому, если отказаться от накладывания чрезмерного количества шпаклевки, необходимо использовать споттеры.

Почему споттер?

  Споттер — универсальная электрическая машина, принцип работы которой основан на генерировании кратковременных высоко мощных импульсов сварочного тока. Выдающимся примером такой машины служит споттер модели 3460N итальянской фирмы Tecna. Он обладает большой мощностью — 5 кВт, достаточной для рихтовки толщин автомобильных кузовов. Настройка рабочих параметров осуществляется просто – регулировкой силы сварочного тока и длительностью его включения. Также в комплект входит широкий набор инструментов, благодаря которым рихтовка автомобильных кузовов стает проще. Детальней читайте в следующей части статьи.